Как узнать о перегреве двигателя и что делать в этой ситуации

Перегрев двигателя способен привести к значительным повреждениям его деталей, работающих в жестких температурных режимах. В летнюю пору риск появления данной проблемы весьма высок. Водителю важно иметь представление о том, как узнать перегрев двигателя автомобиля заблаговременно, чтобы избежать разрушительных последствий и необходимости доставлять транспортное средство домой или в сервис на эвакуаторе. Даже краткосрочная работа в режиме повышенных температур нередко становится причиной пробоя прокладки ГБЦ и различных деформаций. Особенно чувствительны к перегреву маслосъемные колпачки, поршневые кольца, сами поршня, алюминиевые блоки цилиндров и ГБЦ.

Признаки перегрева двигателя

• Наличие соответствующего сигнала на приборной панели, выдаваемого бортовым компьютером, или переваливание стрелки в красную область шкалы.
• Если в экстремальной ситуации для охлаждения антифриза водитель включал печку, и горячий воздух вдруг перестал поступать из нее, то это часто свидетельствует о закипании охлаждающей жидкости и образовании воздушных пробок или о наличии протечки и снижении уровня ОЖ.
• Характерный звонкий стук при воздействии на педаль акселератора. Это свидетельство детонации, возникающей при неравномерном сгорании топливовоздушной смеси от соприкосновения с чрезмерно горячими стенками камеры сгорания.
• Падение мощности двигателя. При нажатии на педаль газа происходит непривычно «вялый» разгон с возросшим шумом, доносящимся из подкапотного пространства.

Что делать, если мотор перегрелся?

При обнаружении одного из этих признаков нужно свернуть на обочину и позволить силовому агрегату остыть в течение примерно 15 минут. При этом рекомендуется поднимать капот. Электрический вентилятор обдува радиатора в это время можно держать включенным.
Если возможности остановиться нет, необходимо включить обогрев салона на полную мощность, чтобы увеличить площадь рассеивания тепла, выделяемого двигателем в систему охлаждения. При этом важно отключить кондиционер, чтобы избавить ДВС от дополнительной нагрузки. Для охлаждения салона в таких условиях лучше приспустить стекла.
Когда мотор остынет, можно будет открыть крышку радиатора и долить охлаждающую жидкость, если наблюдается ее недостаток. При обнаружении в антифризе следов масла, зачастую свидетельствующих о пробитии прокладки ГБЦ или появлении трещин в двигателе, и здесь крайне желательно продолжить путь уже на эвакуаторе. В противном случае не исключено попадание антифриза в систему смазки или возникновение гидроудара.

Причины перегрева

• Недостаток охлаждающей жидкости. Она может выкипеть или вытечь сквозь повреждения трубок.
• Заклинивание термостата в закрытом состоянии.
• Загрязнение решетки радиатора масляными отложениями, пухом или грязью.
• Неисправность электрического вентилятора.
• Поломка помпы

Своевременное устранение этих причин поможет минимизировать риск появление проблемы. Если двигатель работал в перегретом состоянии в течение нескольких минут или более, обязательно стоит посетить сервисный центр для тщательной диагностики.